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曼透平实现首例将3D打印涡轮叶片用在燃机批产中

发布日期:2021-12-07 13:17

本文摘要:近日,曼柴油机与透平公司宣告,它正在将通过增材生产(3D打印机)的零件组装在燃气轮机中,而这个零件是燃气轮机上结构复杂的涡轮静叶(燃烧室),这是全世界首例将如此简单的3D打印机零件用在燃气轮机批产中。曼柴油机与透平公司正在用于3D打印机导叶环用在MGT6100燃气轮机生产生产中。首席执行官UweLauber博士回应:“截至目前,我们是世界上第一家用于如此简单的3-D打印机金属部件的制造商,某种程度用作测试运行,也用在批生产中。

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近日,曼柴油机与透平公司宣告,它正在将通过增材生产(3D打印机)的零件组装在燃气轮机中,而这个零件是燃气轮机上结构复杂的涡轮静叶(燃烧室),这是全世界首例将如此简单的3D打印机零件用在燃气轮机批产中。曼柴油机与透平公司正在用于3D打印机导叶环用在MGT6100燃气轮机生产生产中。首席执行官UweLauber博士回应:“截至目前,我们是世界上第一家用于如此简单的3-D打印机金属部件的制造商,某种程度用作测试运行,也用在批生产中。经过十年的研究和研发,我们深感自豪的是,我们早已需要向前迈进最重要一步,未来3D打印机技术使我们需要为客户获取更佳的产品。

”涡轮机械战略业务部材料技术负责人RolandHerzog博士回应:“增材生产为我们的产品系列获取了极大的潜力,特别是在生产燃气轮机零件中。通过在MGT6100燃气轮机中组装3D打印机的涡轮导向叶片已被证明了这种方法是尤其适合的。”Lauber博士回应:“批生产的批准后也必不可少高度专业化的供应商和发展合作伙伴,如德国弗劳恩霍夫激光技术研究所的紧密配合。

3D打印机为我们的燃机产品获取了显著的竞争优势,特别是在反对绿色能源的发展上。”为了更进一步利用这一技术的潜力,曼柴油机与透平公司还专门投资了MAN中心的3D打印机技术,这是一个产品和方位都独立国家的专家中心,坐落于德国的奥伯豪森。该中心将设计专家、材料专家和生产工程师挤满在一起,将3D打印机的优势不断扩大到更加多的零件和产品中,比如压缩机叶轮或发动机燃油燃烧室。

Herzog说道:“目前我们正在投资260万欧元,以便在整个价值链中利用3D打印机的众多优势。除了延长研发周期之外,3D打印机还可以在零件设计上获取更好的权利,增加生产和交付给时间,并使我们需要随时随地的生产备件。

”MGT6100燃气轮机目前,3D打印机早已应用于在了各种行业的先进设备生产工艺中,还包括机械、车辆生产、航空航天工业和医疗技术。除了塑料材料外,现在通过诸如选择性激光熔融(SLM)和电子束熔融(EBM)的工艺,对金属材料展开3D打印机。根据诸如批量大小和材料成本等因素,它需要在整个价值链(从研发到生产,再行到确保和服务)上获取许多高于常规生产工艺的益处。曼柴油机与透平公司首席执行官兼任首席技术官Lauber说道:“3D打印机的标准化用于是曼柴油机与透平公司的战略里程碑,3D打印机为我们的产品获取了显著的竞争优势,反对了工业和发电脱碳,这些技术大大减少了从创意设计到成品的路径。

”他还特别强调:“我们研发部门的数字数据可以比以前更慢地转换成更佳的产品,同时在整个产品生命周期中通过3D打印机更佳的反对客户。”之前,2017年2月份,有新闻称之为西门子的3D打印机燃气轮机叶片通过了首次满负荷核心机试验,但直到目前为止,西门子也意味着将这一技术用在测试领域,未用在批产中。


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